Parkeeronderzoek
Parkeren is een vakgebied binnen de verkeerskunde met geheel eigen kenmerken. De traditionele verkeerskundige karakteristieken, zoals snelheid en intensiteit, zijn niet meer alleen van belang. Ook termen als bezettingsgraad van het voertuig, parkeerduur, bezettingsgraad van het parkeerterrein of verlooptijd zijn uitermate relevant.
Naast het feit dat deze karakteristieken iets zeggen over het parkeren zelf, kunnen ze ook economisch van belang zijn. De parkeerduur zegt bijvoorbeeld ook iets over de verblijfstijd van de inzittenden, een grootheid die voor winkelbedrijven zeer interessant is.
Het hoofddoel van een parkeeronderzoek is over het algemeen het afstemmen van de verkeersmaatregelen op de situatie op het parkeerterrein. Door zoekgedrag zal de snelheid waarmee bezoekers een parkeerplaats vinden afnemen wanneer de bezettingsgraad van het parkeerterrein hoger is. Dit is bijvoorbeeld één van de redenen om bij een zekere bezettingsgraad andere parkeerterreinen te openen of andere verkeersmaatregelen te nemen.
Het resultaat van een parkeeronderzoek is veelal uitstekend grafisch weer te geven. Zo kan voor een bepaalde dag een grafiek worden weergegeven van de bezettingsgraad van het parkeerterrein. Aan de hand van bijvoorbeeld (lucht)foto's kan zelfs worden aangegeven welke delen van het parkeerterrein "favoriet" zijn.